Verejný záujem v doprave sa stále financuje bianko šekom
Zhoda štátu, regiónov aj dopravcov v tom, že autobusovú aj vlakovú osobnú dopravu treba dotovať z verejných financií. Kompenzácia strát. Slabina systému - nedostatočná adresnosť objednávok. Po prechode kompetencií sú objednávateľmi výkonov regionálnej autobusovej dopravy priamo samosprávne kraje. Po...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Capitolo di libro |
| Lingua: | slovacco |
| Soggetti: | |
| Tags: |
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
MARC
| LEADER | 00000naa$a2200000$$$4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0005495 | ||
| 005 | 20231009074615.2 | ||
| 041 | 0 | |a slo | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Verejný záujem v doprave sa stále financuje bianko šekom |c aut. Miro Sedlák |
| 520 | |a Zhoda štátu, regiónov aj dopravcov v tom, že autobusovú aj vlakovú osobnú dopravu treba dotovať z verejných financií. Kompenzácia strát. Slabina systému - nedostatočná adresnosť objednávok. Po prechode kompetencií sú objednávateľmi výkonov regionálnej autobusovej dopravy priamo samosprávne kraje. Potreba zlepšenia koordinácie spojov autobusovej a vlakovej dopravy. Príprava fiškálnej decentralizácie. Zmenu vo financovaní výkonov môže priniesť vstup Slovenska do EÚ. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a doprava autobusová |
| 610 | 2 | 0 | |a doprava železničná osobná |
| 610 | 2 | 0 | |a dotácie |
| 610 | 2 | 0 | |a financie verejné |
| 610 | 2 | 0 | |a koordinácia |
| 610 | 2 | 0 | |a decentralizácia |
| 610 | 2 | 0 | |a samospráva |
| 610 | 2 | 0 | |a strata |
| 100 | 1 | |a Sedlák, Miro | |