Perspektivy přepravy v integrující se Evropě
Doprava v ČR do roku 1990 a po ňom. Osobitosti dopravného trhu. Na dopravnom trhu stále existuje prevaha ponuky, ktorá je spôsobená nedostatočnou reštrukturalizáciou dopravy, osobitne prebytočnou kapacitou železnice a možnosťami jej využitia. Podmienkou fungovania trhu s dopravou je harmonizácia pod...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Book Chapter |
| Language: | Czech |
| Subjects: | |
| Tags: |
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000naa$a2200000$$$4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0022904 | ||
| 005 | 20220905081400.0 | ||
| 041 | 0 | |a cze | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Perspektivy přepravy v integrující se Evropě |c Jan Eisler |
| 520 | |a Doprava v ČR do roku 1990 a po ňom. Osobitosti dopravného trhu. Na dopravnom trhu stále existuje prevaha ponuky, ktorá je spôsobená nedostatočnou reštrukturalizáciou dopravy, osobitne prebytočnou kapacitou železnice a možnosťami jej využitia. Podmienkou fungovania trhu s dopravou je harmonizácia podmienok podnikania na tomto trhu. Dopravná politika štátu musí vytvoriť podmienky pre racionálne chovanie dopravných podnikov a ich zákazníkov. Smerovanie a prax EÚ, ciele dopravnej politiky EÚ. Zásady dopravnej politiky ČR. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a doprava |
| 610 | 2 | 0 | |a systém |
| 610 | 2 | 0 | |a politika dopravná |
| 610 | 2 | 0 | |a štát |
| 610 | 2 | 0 | |a hospodárstvo dopravné |
| 610 | 2 | 0 | |a Česko |
| 610 | 2 | 0 | |a Európska únia |
| 100 | 1 | |a Eisler, Jan | |