Žlezniční přepravy do Střední Asie
Rýchly hospodársky rast ázijských ekonomík na čele s Čínou a Indiou a rast významu železnice v preprave na trase Európa - Ázia. Transkontinentálne euroázijské železničné spojenie Turecko - Irán - Pakistan. Zahájenie prevádzky kontejnerového vlaku Istanbul - Islamabád v r. 2010. Preprava humanitárnej...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Capítulo de libro |
| Lenguaje: | checo |
| Materias: | |
| Etiquetas: |
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
MARC
| LEADER | 00000naa a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0127309 | ||
| 005 | 20231129095756.9 | ||
| 041 | 0 | |a cze | |
| 044 | |a CZ | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Žlezniční přepravy do Střední Asie |c Martin Boháč |
| 520 | |a Rýchly hospodársky rast ázijských ekonomík na čele s Čínou a Indiou a rast významu železnice v preprave na trase Európa - Ázia. Transkontinentálne euroázijské železničné spojenie Turecko - Irán - Pakistan. Zahájenie prevádzky kontejnerového vlaku Istanbul - Islamabád v r. 2010. Preprava humanitárnej pomoci do Pakistanu. Faktory, ktoré ovplyvňujú úspech železničnej dopravy medzi Európou a Áziou. Turecko ako spojnica medzi Európou a Ázijou. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a doprava železničná |
| 610 | 2 | 0 | |a doprava železničná nákladná |
| 610 | 2 | 0 | |a siete železničné |
| 610 | 2 | 0 | |a trate železničné |
| 610 | 2 | 0 | |a spolupráca medzinárodná |
| 610 | 2 | 0 | |a Európa |
| 610 | 2 | 0 | |a stredná Ázia |
| 100 | 1 | |a Boháč, Martin | |