The Change of Commuting Behaviour With Planned High-Speed Railways in Czechia
Cieľom príspevku je posúdiť potenciálnu zmenu správania pri dochádzaní do práce na príklade plánovanej vysokorýchlostnej železnice v Českej republike. Boli použité štandardné geografické metódy založené na údajoch zo sčítania z roku 2011 v relevantných desiatich regionálnych centrách a dvoch dôležit...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | , |
| Formato: | Capítulo de libro |
| Lenguaje: | inglés |
| Materias: | |
| Etiquetas: |
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
| Sumario: | Cieľom príspevku je posúdiť potenciálnu zmenu správania pri dochádzaní do práce na príklade plánovanej vysokorýchlostnej železnice v Českej republike. Boli použité štandardné geografické metódy založené na údajoch zo sčítania z roku 2011 v relevantných desiatich regionálnych centrách a dvoch dôležitých železničných uzloch, ktoré budú podľa plánovanej siete napojené na vysokorýchlostnú železnicu. Autori hodnotili atraktivitu relevantného centra pre zmenu dochádzkovej mobility. Výsledky dokumentujú strategickú polohu Prahy ako hlavného centra dochádzky za prácou, ktoré relevantnými ukazovateľmi výrazne prevyšuje všetky ostatné centrá mobility pracovnej sily. Hodnotenie potenciálnych dopadov HSR (High-Speed Rail) na trhy práce je následne realizované pomocou modelu hraničnej miery pracovnej mobility, kde je možné počítať s pozitívnymi dopadmi okrem Prahy na ďalšie dve centrá dochádzky, Brno a Plzeň. |
|---|