The Northern Route of the Iron Silk Road
Cieľom článku je predstaviť železničné spojenia, ktoré tvoria severnú cestu Železnej hodvábnej cesty (ISR) v rámci čínskej iniciatívy Belt and Road (BRI). Po prehľade jeho polohy v BRI sa pozornosť presunie na definície tejto trasy. V nadväznosti na to budú uvedené riziká a nevýhody tejto trasy. Hla...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Capitolo di libro |
| Lingua: | inglese |
| Soggetti: | |
| Tags: |
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
MARC
| LEADER | 00000naa$a2200000$$$4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0295817 | ||
| 005 | 20240502074507.8 | ||
| 041 | 0 | |a eng | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a The Northern Route of the Iron Silk Road |c Juraj Ondriaš |
| 520 | |a Cieľom článku je predstaviť železničné spojenia, ktoré tvoria severnú cestu Železnej hodvábnej cesty (ISR) v rámci čínskej iniciatívy Belt and Road (BRI). Po prehľade jeho polohy v BRI sa pozornosť presunie na definície tejto trasy. V nadväznosti na to budú uvedené riziká a nevýhody tejto trasy. Hlavnými použitými metódami bolo štúdium a analýza internetových zdrojov, najmä online portálov odborných časopisov a internetových stránok relevantných médií týkajúcich sa železničnej dopravy. Záverom je, že severná trasa ISR bude musieť pri svojom ďalšom rozvoji ako životaschopnej možnosti nákladnej dopravy po BRI v Eurázii prekonať viaceré ťažkosti, ako sú nedostatky v železničnej infraštruktúre, politické problémy medzi EÚ a Čínou a ako naposledy vidno, spoliehanie sa na Rusko ako tranzitnú krajinu. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a doprava železničná |
| 610 | 2 | 0 | |a tranzit |
| 610 | 2 | 0 | |a infraštruktúra dopravná |
| 610 | 2 | 0 | |a Čína |
| 100 | 1 | |a Ondriaš, Juraj, 1988- | |