Spätné inžinierstvo a rýchle prototypovanie v procese navrhovania automobilov
Hmotný model sa vytvára na základe skíc dizajnéra (Obr. ), jeho vytvorením získavame reálnu predstavu o tvare a estetickom dojme navrhovaného automobilu. Najdôležitejšie je, že sa ho môžeme dotýkať a tvarovať ďalej. Súčasné výrobné technológie však požadujú digitálny model, ktorý prináša mnoho výhod...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Capitolo di libro |
| Lingua: | slovacco |
| Soggetti: | |
| Tags: |
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
MARC
| LEADER | 00000naa a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0308349 | ||
| 005 | 20250429145753.1 | ||
| 041 | 0 | |a slo | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Spätné inžinierstvo a rýchle prototypovanie v procese navrhovania automobilov |c Michal Fabian |
| 520 | |a Hmotný model sa vytvára na základe skíc dizajnéra (Obr. ), jeho vytvorením získavame reálnu predstavu o tvare a estetickom dojme navrhovaného automobilu. Najdôležitejšie je, že sa ho môžeme dotýkať a tvarovať ďalej. Súčasné výrobné technológie však požadujú digitálny model, ktorý prináša mnoho výhod. Používa sa predovšetkým k odvodeniu tvarových častí lisovacích nástrojov alebo foriem pre vstrekovanie plastov. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a plasty |
| 610 | 2 | 0 | |a inovácie technologické |
| 610 | 2 | 0 | |a automobilizmus |
| 610 | 2 | 0 | |a inžinierstvo priemyselné |
| 610 | 2 | 0 | |a proces výrobný |
| 100 | 1 | |a Fabian, Michal | |