Cestná sieť ako impulz rozvoja regiónov
Slovensko do roku 2010 očakáva intenzívny dopravný rozvoj. Týka sa prevažne siete diaľníc a ciest pre motorové vozidlá - vychádza do značnej miery z dopravnej a regionálnej stratégie EÚ. Dopad diaľníc na ekonomiku okrajových regiónov EÚ. Teória regionálneho rozvoja. Teória produkčno-funkčná - kritik...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Capitolo di libro |
| Lingua: | slovacco |
| Soggetti: | |
| Tags: |
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
MARC
| LEADER | 00000naa$a2200000$$$4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0006245 | ||
| 005 | 20220614124301.3 | ||
| 041 | 0 | |a slo | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Cestná sieť ako impulz rozvoja regiónov |c aut. Jaroslav Mackových |
| 520 | |a Slovensko do roku 2010 očakáva intenzívny dopravný rozvoj. Týka sa prevažne siete diaľníc a ciest pre motorové vozidlá - vychádza do značnej miery z dopravnej a regionálnej stratégie EÚ. Dopad diaľníc na ekonomiku okrajových regiónov EÚ. Teória regionálneho rozvoja. Teória produkčno-funkčná - kritika. Teória medzinárodného a medziregionálneho obchodu - kritika. Lokačná teória - kritika. Limitujúce faktory regionálneho rozvoja. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a siete cestné |
| 610 | 2 | 0 | |a siete dopravné |
| 610 | 2 | 0 | |a rozvoj regionálny |
| 610 | 2 | 0 | |a diaľnice |
| 610 | 2 | 0 | |a Európska únia |
| 610 | 2 | 0 | |a obchod medzinárodný |
| 100 | 1 | |a Mackových, Jaroslav | |