Low costy: kto zostane v hre ?
V posledných rokoch sme svedkami nástupu nízkotarifných dopravcov - tzv. low cost (nízkonákladových) aerolínií. Tieto začali tvrdo a úspešne konkurovať "klasickým" spoločnostiam. Črtajú sa kontúry pôsobenia low costov a tradičných aerolínií. V budúcom desaťročí by mala mať nízkotarifná doprava asi 2...
Saved in:
| Format: | Book Chapter |
|---|---|
| Language: | Slovak |
| Subjects: | |
| Tags: |
No Tags, Be the first to tag this record!
|
MARC
| LEADER | 00000naa$a2200000$$$4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0025735 | ||
| 005 | 20231006120352.7 | ||
| 041 | 0 | |a slo | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Low costy: kto zostane v hre ? |
| 520 | |a V posledných rokoch sme svedkami nástupu nízkotarifných dopravcov - tzv. low cost (nízkonákladových) aerolínií. Tieto začali tvrdo a úspešne konkurovať "klasickým" spoločnostiam. Črtajú sa kontúry pôsobenia low costov a tradičných aerolínií. V budúcom desaťročí by mala mať nízkotarifná doprava asi 25-percentný podiel na európskom trhu. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a doprava letecká |
| 610 | 2 | 0 | |a spoločnosti letecké |
| 610 | 2 | 0 | |a náklady dopravné |
| 610 | 2 | 0 | |a Európa |