Fakta a mýty o zelezniční přepravě mezi Čínou a EU
Význam vnútrozemského dopravného spojenia Číny s Európou. Nová Hodvábna cesta - niektoré fakty a mýty o nej. Štátny investičný projekt Belt road initiative financovaný prostredníctvom Ázijskej infraštrukturálnej investičnej banky (Asian Infrastructure Investment Bank, AIIB). Spoľahlivosť prepravného...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Capitolo di libro |
| Lingua: | ceco |
| Soggetti: | |
| Tags: |
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
MARC
| LEADER | 00000naa a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0236619 | ||
| 005 | 20171018135316.3 | ||
| 041 | 0 | |a cze | |
| 044 | |a CZ | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Fakta a mýty o zelezniční přepravě mezi Čínou a EU |c Petr Kolář |
| 520 | |a Význam vnútrozemského dopravného spojenia Číny s Európou. Nová Hodvábna cesta - niektoré fakty a mýty o nej. Štátny investičný projekt Belt road initiative financovaný prostredníctvom Ázijskej infraštrukturálnej investičnej banky (Asian Infrastructure Investment Bank, AIIB). Spoľahlivosť prepravného času. Železničná doprava drahšia než námorná. Železničná doprava atraktívna hlavne pre špecifické druhy tovaru. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a doprava železničná nákladná |
| 610 | 2 | 0 | |a doprava námorná |
| 610 | 2 | 0 | |a preprava |
| 610 | 2 | 0 | |a ceny |
| 610 | 2 | 0 | |a čas |
| 610 | 2 | 0 | |a spolupráca medzinárodná |
| 610 | 2 | 0 | |a Čína |
| 610 | 2 | 0 | |a Európska únia |
| 100 | 1 | |a Kolář, Petr | |