Cmputer Vision Technologies in Controlling the Electric Drive of Railway Transport
Analýza štatistických údajov o nehodách na železniciach ukazuje, že k nehodám najčastejšie dochádza v dôsledku vplyvu ľudského faktora, prekážok na trati, zakrivenia trate, javu šmyku a šmyku v dynamických režimoch. Novosť navrhovanej práce spočíva vo vývoji matematického modelu a štúdii automaticke...
Uložené v:
| Hlavný autor: | |
|---|---|
| Ďalší autori: | , , |
| Médium: | Kapitola |
| Jazyk: | English |
| Predmet: | |
| Tagy: |
Žiadne tagy, Buďte prvý, kto otaguje tento záznam!
|
MARC
| LEADER | 00000naa a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0310702 | ||
| 005 | 20250609103604.3 | ||
| 041 | 0 | |a eng | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Cmputer Vision Technologies in Controlling the Electric Drive of Railway Transport |c Yaroslav Kyrylenko, Yurij Kutovoj, Tatiana Kunchenko, Oleksandr Nesterenko |
| 520 | |a Analýza štatistických údajov o nehodách na železniciach ukazuje, že k nehodám najčastejšie dochádza v dôsledku vplyvu ľudského faktora, prekážok na trati, zakrivenia trate, javu šmyku a šmyku v dynamických režimoch. Novosť navrhovanej práce spočíva vo vývoji matematického modelu a štúdii automatickej regulácie rýchlosti v závislosti od zakrivenia trate alebo od prítomnosti prekážok a defektov trate, ako aj v meraní lineárnej rýchlosti železničnej dopravy ako jedného z hlavných prvkov protišmykového systému a systému na realizáciu maximálnej trakčnej sily. Riešenie týchto problémov je možné pomocou viacúčelového senzora, ktorým je videokamera, na formovanie spätnoväzobných signálov do riadiaceho systému. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a údaje štatistické |
| 610 | 2 | 0 | |a nehody |
| 610 | 2 | 0 | |a doprava železničná |
| 610 | 2 | 0 | |a trate železničné |
| 610 | 2 | 0 | |a modely matematické |
| 100 | 1 | |a Kyrylenko, Yaroslav | |
| 700 | 1 | |a Kutovoj, Yurij | |
| 700 | 1 | |a Kunchenko, Tatiana | |
| 700 | 1 | |a Nesterenko, Oleksandr | |