Improving the Methodology of Adaptive Traffic Control at Pedestrian Crosswalks

Článok prezentuje výsledky experimentálnej štúdie vykonanej na križovatkách so signalizáciou a priechodoch pre chodcov vo Ľvove (Ukrajina). Štúdia sa týkala križovatiek s rôznymi dopravnými podmienkami. Preto boli križovatky rozdelené do troch typov. Zistilo sa, že podiel chodcov, ktorí prechádzajú...

Descrizione completa

Salvato in:
Dettagli Bibliografici
Autore principale: Royko, Yuriy
Altri autori: Hrytsun, Oleh, Bura, Romana, Rohalskyi, Roman, Yevchuk, Yurii
Natura: Capitolo di libro
Lingua:inglese
Soggetti:
Tags: Aggiungi Tag
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!

MARC

LEADER 00000naa a2200000 4500
001 0315594
005 20260326121703.9
041 0 |a eng 
044 |a SK 
245 1 0 |a Improving the Methodology of Adaptive Traffic Control at Pedestrian Crosswalks  |c Yuriy Royko, Oleh Hrytsun, Romana Bura, Roman Rohalskyi, Yurii Yevchuk 
520 |a Článok prezentuje výsledky experimentálnej štúdie vykonanej na križovatkách so signalizáciou a priechodoch pre chodcov vo Ľvove (Ukrajina). Štúdia sa týkala križovatiek s rôznymi dopravnými podmienkami. Preto boli križovatky rozdelené do troch typov. Zistilo sa, že podiel chodcov, ktorí prechádzajú cez cestu na signál zákazu premávky, sa pohybuje od 7 % v centrálnych oblastiach do 13 % v blízkosti dopravných uzlov. Navrhuje sa metodika, ktorá predpovedá správanie chodcov pri rozhodovaní o prechádzaní cez vozovku. Boli vyvinuté odporúčania pre výber optimálnych režimov riadenia svetelnej signalizácie. Zistilo sa, že predĺženie trvania obmedzujúceho signálu pre chodcov zvyšuje pravdepodobnosť prechodu cez cestu počas obmedzujúceho signálu semaforu. Zdôrazňuje to potrebu upraviť trvanie cyklu semaforu v oblastiach s hustou chodeckou premávkou. 
610 2 0 |a cesty 
610 2 0 |a doprava 
610 2 0 |a riadenie automatizované 
610 2 0 |a správanie 
610 2 0 |a štúdie 
100 1 |a Royko, Yuriy 
700 1 |a Hrytsun, Oleh 
700 1 |a Bura, Romana 
700 1 |a Rohalskyi, Roman 
700 1 |a Yevchuk, Yurii