Negatívne dôsledky regulácie ceny za použitie železničnej dopravnej cesty
Cena za použitie železničnej dopravnej cesty je na základe rozhodnutia Ministerstva financií SR zaradená od roku 1994 do zoznamu tovaru s regulovanými cenami. Manažér infraštruktúry zisťuje dôležitosť prepravných potrieb prostredníctvom cenového systému. Ak manažér infraštruktúry chce maximalizovať...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Weitere Verfasser: | |
| Format: | Buchkapitel |
| Sprache: | Slowakisch |
| Schlagworte: | |
| Tags: |
Keine Tags, Fügen Sie das erste Tag hinzu!
|
| Zusammenfassung: | Cena za použitie železničnej dopravnej cesty je na základe rozhodnutia Ministerstva financií SR zaradená od roku 1994 do zoznamu tovaru s regulovanými cenami. Manažér infraštruktúry zisťuje dôležitosť prepravných potrieb prostredníctvom cenového systému. Ak manažér infraštruktúry chce maximalizovať zisk, musí porovnávať očakávané výnosy a náklady jednotlivých možností využitia kapacity dopravnej cesty. Regulácia ceny za použitie železničnej dopravnej cesty vedie k jej neefektívnemu využitiu. Dôsledkom cenovej regulácie na trhu s kapacitou dopravnej cesty sú deformácie na dopravnom trhu a ďalších trhoch. Selektívna podpora záujmových skupín. |
|---|