Optimalizácia viacbodového derivačného zákona vstrekovania naftového TDI motora FIFTH 2L PCR EU-5 SCR pre OA v jednobodovom teste v režime maximálneho momentu pri otáčkach n = 2000 min-1 pri zahriatom motore (Optimalization of multipoint derivative course of main injection rate for diesel TDI engine FIFTH 2L PCR EU-5 SCR for passenger cars in one-point test in maximum torque mode n = 2 000 rpm in warmed engine) [CD-ROM] : bakalárska práca
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | Manuscrito Libro |
| Lenguaje: | eslovaco |
| Publicado: |
Brtislava :
STU v Bratislave SjF,
2008
|
| Materias: | |
| Etiquetas: |
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
Ejemplares similares: Optimalizácia viacbodového derivačného zákona vstrekovania naftového TDI motora FIFTH 2L PCR EU-5 SCR pre OA v jednobodovom teste v režime maximálneho momentu pri otáčkach n = 2000 min-1 pri zahriatom motore (Optimalization of multipoint derivative course of main injection rate for diesel TDI engine FIFTH 2L PCR EU-5 SCR for passenger cars in one-point test in maximum torque mode n = 2 000 rpm in warmed engine) [CD-ROM] :
- Optimalizácia viacbodového derivačného zákona vstreku vznetového TDI motora FIFTH 2L PCR v jednobodovom teste v režime otáčok n=1500 min-1 a pe=0,4 MPa (Optimalization of the multipoint derivative injection law of diesel TDI engine FIFTH 2L PCR in single-point test by engine rpm n=1500min-1 and pe=0,4MPa) [CD-ROM] : Bakalárska práca
- Optimalizácia viacbodového derivačného zákona vstrekova-nia naftového TDI motora FIFTH 2L PCR SCR pre OA v jednobodovom teste režime stredného efektívneho tlaku pe=1 MPa pri otáčkach n= 2500min-1 (Optimizing multi-derivation law injection TDI diesel engine FIFTH 2L PCR SCR for OA in a single test mode, the mid-dle effective pressure pe = 1 MPa at a speed n = 2500min-1) [CD-ROM] : Bakalárska práca
- Optimalizácia začiatku vstrekovania hlavnej dávky paliva naftového TDI motora FIFTH 2L PCR EU-5 SCR pre OA v jednobodovom teste v režime otáčok n=2500 min-1, to-čivý moment Mt=180 Nm a zahriatom motore (Optimalization of the beginning of the main injection of diesel engine FIFTH TDI PCRJU2 2L PCR EU-5 SCR for PV in the power characteristics by n=2500 min-1 and Mt=180 Nm) [CD-ROM] : Bakalárska práca
- Optimalizácia viacbodového derivačného zákona vstrekovania naftového TDI motora FIFTH 2L PCR EU-5 SCR pre OA v jednobodovom teste v režime maximálneho výkonu pri otáčkach n=4000 min-1 pri zahriatom motore (Optimalisation of the Multipoint derived rule injec-tion of diesel engine FIFTH 2LPCR EU ? 5 SCR for PV in one-point test in the mode of maximum power by n = 3000 min-1 in heated engine) [CD-ROM] : Bakalárska práca
- Porovnanie vlastností štvorvalcového TDI motora FIFTH 2L PCR SCR pre OA vo viacbodovom teste v režime HOCH pri aplikácii preplňovania typu BI-Turbo a klasického dvojstupňového preplňovania pri zahriatom motore (Features comparison of six-cylinder TDI engine FIFTH 2L PCR SCR for passanger cars in multiple test in the mode of powertrain performance graph by overcharging application tybe BI-TURBO and classic two-stage turbo charging TWINTURBO with war-med engine) [CD-ROM] : Diplomová práca
- Porovnanie vlastností šesťvalcového TDI motora FIFTH 3L PCR SCR pre OA vo viacbodovom teste v režime HOCH pri aplikácií preplňovania typu BI-TURBO a klasického dvojstupňového preplňova-nia pri zahriatom motore (Features comparison of six-cylinder TDI engine FIFTH 3L PCR SCR for passanger cars in multiple test in the mode of powertrain performance graph by overcharging application tybe BI-TURBO and classic two-stage turbo charging TWINTURBO with warmed engine) [CD-ROM] : Diplomová práca